Tangki V-Ixion Jangan Dibiarkan “Kosong”!

Pernah saya membaca srtikel di sebuah blog, yang katanya tidak masalah jika sepeda motor injeksi tangkinya dibiarkan “kosong” (kosong di sini artinya bukan kosong sama sekali, melainkan masih tersisa beberapa cc bahan bakar di dalamnya). Penasaran, akhirnya saya uji coba pada si Shiro.

si Shiro

Fuel meter pada hari Senin (04/06/2012) sudah mentok di sisi kiri (huruf E diterabas). Saya kirakan saat itu masih tersisa kurang lebih 2literan bensin di dalam tangki. Tetapi sengaja tidak saya isi ulang. Saya sengaja membiarkan si Shiro “kelaparan”. Hari pertama (Senin) belum ada masalah dengan si Shiro, tidak ada keanehan sama sekali.

Dan, pada hari Selasa (05/06/2012), saya taksir isi “perut” si Shiro tinggal 1literan bensin saja. Sayapun belum berniat untuk memberi “minum” si Shiro. Seperti biasa, pagi-pagi berangkat ke tempat kerja yang harus melewati jalur padat merayap. Sekira menempuh jarak 5-7KM, ada ke anehan pada kaki bagian atas saya.

Wow ada “kehangatan” lebih di bagian atas lutut hingga paha bagian bawah. Penasaran, sayapun berhentikan si Shiro di sisi jalan, saya raba kulit perut tangki si Shiro. Ajaib, ternyata tangki si Shiro puanassss cessssss…

Pompa BB (Fuel Pump)

Padahal saya perkirakan saat itu “isi perut” si Shiro masih ada sekitar 3/4literan. Akhirnya saya ambil kesimpulan, bahwa pompa bahan bakarlah yang menyebabkan kulit perut si Shiro panas. Berarti bohong yang katanya pompa injeksi tidak butuh cairan (bensin) sebagai media pendingin.

Tidak mau menanggung resiko lebih, sayapun segera menuju SPBU terdekat dan mengisi perut si Shiro sampai muntah penuh.

Mau membuktikan? Cobalah!